HYDROSTATIK

Hydrostatische Getriebebaugruppen für selbstfahrende Arbeitsmaschinen mit kombiniertem Fahrantrieb: Mechanisch und Hydrostatisch
OMSI Baugruppen für kombinierte Fahrantriebe – mechanisch und hydrostatisch – werden elastisch auf Silentblöcken im Fahrzeugrahmen zwischen Fahrgetriebe und Hinterachsdifferential in den Kardanstrang eingebaut.
Beim Umschalten der Gruppe, wird eine Hydraulikpumpe und ein Hydraulikmotor zu einem hydraulischen Kreislauf zusammengeschlossen und der Antrieb von mechanisch auf hydrostatisch gewandelt.
OMSI Hydrostaten sind für Fahrmaschinen entwickelt, welche im Arbeitsbetrieb, bei einfacher Bedienung durch den Fahrer, sehr langsame Fahrgeschwindigkeiten haben und gleichzeitig aber auch ihre ursprünglichen Fahreigenschaften und Geschwindigkeiten für den Straßenverkehr durch einfaches Umschalten beibehalten können.
Durch einen zusätzlichern Getriebeausgang, genutzt als Leistungsabtrieb, entfällt der Aufbau eines Aufbaumotors.